Катайтесь быстрее и плавнее с уменьшенным риском проколов. Отсутствие трубки означает отсутствие трения, а значит, меньшее сопротивление качению и более высокие скорости. Езда с более низким давлением в шинах для более плавной езды и снижения риска проколов. Система UST предлагает идеальный союз между шиной и колесом, поэтому установка, снятие и обслуживание просты. Боковая жесткость повышает маневренность и эффективность. Оптимизированное размещение подшипников. С двойными торцевыми спицами с прямым натяжением обеспечивают оптимальную жесткость. Широкие обода (внутренний 19 мм) оптимизированы для шин диаметром 28 мм (и совместимы с шинами 25 мм), идеально подходящих для работы на различных участках дороги с эффективностью и контролем. Система разработана специально для дисковых тормозов с большой боковой жесткостью для точного управления. Совместимость. Передняя ось: 12x 100 сквозная ось, легко трансформируемая в быстродействующий с помощью прилагаемых адаптеров. Не совместимо с 15 мм сквозными осями. Задний мост: 12 мм через ось, конвертируемый в Quick Release. Свободное колесо: Shimano / Sram, конвертируемое в Campagnolo и XD-R Втулки. Спереди: быстрый выпуск и совместимость с осью 12x 100. Автоматическая регулировка подшипников с закрытыми патронами (QRM Auto), переднее и заднее. Механизм свободного хода: сталь Instant Drive 360. Задний: Быстрый выпуск, совместимы с 12x 142 и 12x 135. Передние и задние корпуса: алюминий. Материал оси: алюминий Макс. Давление: 23 мм, 8,7 бар - 125 фунтов на кв. Дюйм, 25/28 мм, 7,7 бар - 110 фунтов на кв. Дюйм. КАТЕГОРИЯ: для дорог и бездорожья с прыжками менее 15 см Рекомендуемые размеры шин: от 25 до 32 мм Обода. Высота: 22 мм Размер: 622x 19TCВнутренняя ширина: 19 мм Дисковый тормоз. Диаметр отверстия клапана: 6,5 мм Шины: UST бескамерные и tubetype Спицы. Форма: прямая, плоская, с двойным прикладом Материал: сталь Шнуровка: передняя и задняя часть скрещены Количество: 24 спереди и сзади Стандартный диск: только центральный замок. Цвет: черный
