КОЛЕСО ПЕРЕД. MAVIC XA PRO 27,5 BOOST 2019 ПРИМЕНЕНИЕ МТБ, кросс-кантри, трейл. Обода Mavic XA Pro с технологией ISM 4D обеспечивают за счёт легковестности и улучшенной аэродинамики повышенную эффективность и комфорт 24 спицы из высокопрочного сплава Zicral также имеют меньший вес при сохранении жёсткости. Бескамерные колёса UST Road Tubeless меньше весят и обладают пониженным трением за счёт отсутствия камеры. Дополнительный комфорт при пониженном давлении и меньший риск сойти с дистанции из-за прокола. ВЕС Переднее колесо 27,5 (без покрышки): 746 г ОБОДА Размер ETRTO: 584x 25TSS Внутренняя ширина: 25 мм. Высота: 21 мм. Диаметр отверстия ниппеля: 6,5 мм. Материал: Maxtal. Покрышка USTСварка SUP СПИЦЫ Ниппели: ABSМатериал: сталь. Форма: прямые плоские. Спицовка (передняя): 2 креста. Количество спиц (спереди): 24. Материал: Zicral СОВМЕСТИМОСТЬ передняя ось: 15мм, QR Фрихаб: Shimano / Sram или XD ПРИМЕНЕНИЕ Рекомендуется не превышать общий вес включая велосипед 120 кг. Рекомендуемые размеры покрышек: 46 до 64 мм ВЕРСИИ Shimano/Sram or XDВтулка: Boost (передняя 110мм, задняя 148мм)Стандарт диска: 6 болтов. Цвет: чёрный ТЕХНОЛОГИИ QRM Mavic в своих колесах использует только высококачественные промподшипники, обеспечивающие длительный срок службы и свободное вращение благодаря двойным сальникам и малому внутреннему люфту (стандарт C3 - малые зазоры и допуски). Главное преимущество - система микрорегулировки, позволяющая легко настроить колеса в соответствии с предпочтениями: немного "распустить" для лучшего качения или "зажать" для езды в плохую погоду. ZICRAL Алюминиевый сплав для изготовления особо прочных спиц с повышенным коэффициентом жёсткости и прочности при меньшем весе. UST Universal System Tubeless - бескамерные обода Mavic изготавливаются в соответствии с универсальным стандартом для бескамерных покрышек. Совместимы c покрышками UST, TL-Ready и камерными. Покрышки и обода, изготовленные по стандарту UST, идеально состыкуются друг с другом, обеспечивая надёжную посадку без утечки воздуха. ISM 4D ISM 4D - это развитие технологии ISM и ISM 3D, следующий шаг в сторону облегчения обода за счёт сложного профиля с переменной толщиной стенок. Внутренняя часть между отверстиями под спицы и внешние борта выфрезерованы для придания ободу большей жёсткости и меньшего веса без потери долговечности. Это на 15% снижает вес и инерцию, повышает эффективность ускорения. Переменная толщина обода позволяет повысить надежность конструкции. Гладкий профиль уменьшает сопротивление воздуха на высокой скорости. SUP После того, как обод сгибают, шов сваривается при помощи дуговой сварки. Затем его полируют, чтобы место стыка было идеально гладким. Сделанный таким способом обод чрезвычайно прочный и сбалансированный. MAXTAL Maxtal - запатентованный Mavic алюминиевый сплав на 30% прочнее алюминиевого сплава 6106. С ним ободья ещё более лёгкие и крепкие